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1.加工总余量: 毛坯尺寸与余零件设计尺寸之差,其大小取决于加工过程中每个工序切除金属层厚度的总和。 2.工序余量: 每一工序所切除的金属层厚度称为工序余量。 加工总余量
三、工序尺寸和公差的确定 同一表面基准重合(或基准不变)多次 加工时的工序尺寸和公差。 1、确定余量(查表等) 2、计算各工序的基本尺寸(看表1-18) 3、按经济加工精度
2016年1月26日 根据以上资料及路线,确定机械加工余量、工序尺寸和公差的情况如下: 最大轮廓尺寸:根据零件图计算轮廓尺寸,箱盖的长为426mm,宽为196mm,高
2017年12月12日 因为产品为是大批大量生产, 金属模铸造会相对减少加工余量,缩短时间,提高生产率及提高毛坯精度 ,故选金属模铸造,余量公差CF=7-9取9、加工余
2021年7月13日 第八章箱体的整体设计及其附件的选用1、箱体的结构设计1)箱体材料的选择与毛坯种类的确定根据减速器的工作环境,可选箱体材料为灰铸铁HT200。 因为铸造箱
2019年1月9日 机械加工余量的大小等于每个中间工序加工余量的总和。 选择机械加工余量的主要原则是: 1)应采用最小的加工余量,以求缩短加工时间,并降低零件的制造费
2014年1月3日 工序余量:相邻两工序的工序尺寸之差称为工序余量,以Z根据零件的结构不同,加工余量有单边(面)和双边(面)之分,见P45对于被包容面:Z=上工序基本尺寸-
为客户设计加工方案,有木有因为尺寸的标注产生疑问?. 今天小编给大家带来不一样的经典——机械设计中尺寸标注类知识!. 再也不用担心看不懂图纸啦!. 1. 1. 常见结构的尺寸
【点击阅读】减速器箱体的加工工艺设计本科.doc
10.8作业--减速箱箱体建模. 10.8晚练习题建模方式,内容中展示了草图阵列等一些不太常用的命令在建模中的优点,图纸稍有些复杂,需仔细认真才能避免出错。. 在直齿轮减速器系
1.加工总余量: 毛坯尺寸与余零件设计尺寸之差,其大小取决于加工过程中每个工序切除金属层厚度的总和。 2.工序余量: 每一工序所切除的金属层厚度称为工序余量。 加工总余量和工序余量之间的关系用下式表示: Z0=Z1+Z2+Z3+...+Zn= 3.单边余量: 零件非对称结构的非对称表面,其加工余量一般为单边余量。 如平面、端面、槽深余量,为实际切除金属层厚度
2016年1月26日 根据以上资料及路线,确定机械加工余量、工序尺寸和公差的情况如下: 最大轮廓尺寸:根据零件图计算轮廓尺寸,箱盖的长为426mm,宽为196mm,高为140mm, 箱座的长为440mm,宽为200mm,高为170mm,因此最大轮廓尺寸为426mm 和440mm。 铸件的毛坯公差等级:查《金属机械加工工艺人员手册》由表 12-5 可知,毛坯铸件 的公差
2017年9月8日 这次毕业设计,我设计的课题是一级减速器箱体加工工艺及夹具设计。. 该箱体零件结构较复杂,体积较大。. 为了提高生产效率和降低劳动强度,我设计了一款钻床夹具。. 本次设计说明书分为三个部分: 第一部分分为机械加工工艺规程的慨述,其中有工艺的 ...
当前,我国的减速器材料的选择主要借助于JB/T10816 - 2007、JB/T 10817 - 2007 中提出的相关规定实施。. 齿轮和齿轮轴均采用锻打件,材料为20CrMnMo,齿面渗碳淬火,齿面硬化层深度0.15 ma ~ 0.25 mn;齿轮表面硬度为54 ~ 58 HRC,芯部硬度为33 ~ 38HRC;出轮轴表面硬度 ...
2012年5月28日 如下表3-4 表3-4 工序名称 余量 工序达到的公差等级 最小极限尺寸 工序尺寸及偏差 毛坯1.5 5.5 IT10(-0.12) IT11(-0.19) 240+0.52=240.10 240.10+1.54=240.70 240.7+3.5=241.05 240.10-0.12 240.70-0.19 6、确定最小铸出孔 一般的,较大的孔和凹槽应铸造出来,以节约尽速和加工工时,同是还 可以减小铸件局部过厚所造成的热节,提高
2021年11月14日 第三章通过确定毛坯的制造形式、定位基准的选择,拟定零件加工的工艺路线, 确定机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸最后确定切削用量及基本工时 第四章主要介绍了夹具的设计和使用。 ... 精品资料 2.2 箱体的结构分析 本次设计箱体为一级减速器箱体,三
2021年5月24日 (2)齿轮锻件形状及公差等级(机械加工余量等级) 要确定毛坯尺寸公差及机械加工余量,应先确定如下各项因素。 查参考资料 [1]P191页表3-35可得: 1)锻件公差等级 由该零件的功用和技术要求,确定其锻件公差等级为普通级。 2)锻件质量 根据零件成品质量10.1kg,估算为=15kg。 3)锻件形状复杂系数S S= (2-2) 该锻件为圆形,假
2015年11月8日 减速箱体零件材料为 HT200。 查参考文献 [1]P498 6-68,考虑到零件形状复杂、有腔形、制造精度、机械性能、寿命及批量 ;可选择砂型铸造以提高毛坯精度、减少加工 余量 再确定毛坯制造形状时应考虑各加工表面的余量还应考虑:是否需要制出工艺凸台以利于工件的装夹;是一个零件制成一个毛坯还是多个零件合成一个毛坯;那些表面 不
此次设计大齿轮选用的是锻造毛坯,并通过模锻加工而成。 锻造毛坯综合力学性能最好,对小型齿轮毛坯,锻造容易保证质量,故采用锻造毛坯。 21.在齿轮传动设计时,如何选择齿宽系数? 根据齿轮相对于轴承的位置以及齿面硬度决定;对直齿轮宜取小值,斜齿轮可取大值;载荷稳定、轴刚度大的宜取大值,变载荷轴刚度小的宜取小值。 22.在蜗杆传动设计时
2020年12月28日 一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析,对所画对象做到心中有数在画装配图之前,要对现有资料进行整理和分析,进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其它完整形状做到心中有数。二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则,确定表达 ...
2011年3月9日 在设计减速器机械加工工艺过程时要合理选择加工刀具,进给量,切削速 度、功率,扭矩提高加工精度,来提高减速器加工精度,保证加工质量。 单级圆锥齿轮减速器及两级圆锥-圆柱齿轮减速器用于需要输入轴与输出轴 成90d 配置的传动中。
参数: 小齿轮齿数:27,大齿轮齿数 55,模数 2,直齿。 齿轮宽度=小齿轮分度圆直径 小齿轮轴端直径 15-25mm,大齿轮轴端直径 25-35mm。 大小轴端直径不能相同。 齿轮箱壁厚 5 mm,螺栓连接处板厚 10mm。 底板厚 20 mm。 注意螺栓和轴承为标准件(需查手册确定)。 轴承选用 6300 系列标准球轴承。 螺栓:轴承旁螺栓 M10,地脚螺栓
f1、与设计尺寸有关的工序尺寸L01¨、L1¨。 2、中间工序尺寸(与余量有关)Z4、Z5、Z6 3、查找工艺尺寸链,画尺寸链图¨ (三)计算项目 1、确定公差与余量 (经济精度与调整) 2、计算余量变动量,平均余量,平均工序尺 寸。 注:粗加工工序毛坯余量较大,可不计算。 3、按“入体”原则标注工序尺寸。 f第六节时间定额和提高生产率的途径 f(2)工艺成
2019年4月5日 3.2验证加工工序 经过实际的加工验证,得到如下的车削加工工序: 选用外圆车刀,用三爪卡盘夹紧毛坯的一端,保证伸出端长度大于80mm, 粗车外圆柱面,保证其直径为Φ30mm,预留2mm 的半精加工余量 粗车外圆柱面,长度为70mm,保证其直径为Φ20mm,预留2mm 的半精加工余量 粗车外圆柱面,长度为42mm保证其直径为Φ16mm,
2017年9月16日 关键词: 工序,工位,工步,加工余量,定位方案,夹紧力 第一章:概述 箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求. 由于机器的结构特点和箱体在机
2011年3月9日 减速器由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所 组成。 在设计减速器机械加工工艺过程时要合理选择加工刀具,进给量,切削速 度、功率,扭矩提高加工精度,来提高减速器加工精度,保证加工质量。 单级圆锥齿轮减速器及两级圆锥-圆柱齿轮减速器用于需要输入轴与输出轴 成90D 配置的传动中。 当传动比不大(i=1~6)时,
2020年12月18日 5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 5.2按齿面接触疲劳强度设计 5.3确定传动尺寸 5.4校核齿根弯曲疲劳强度 5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 5.6齿轮参数总结 第六节 轴的设计计算 6.1高速轴设计计算 6.2低速轴设计计算 第七节 轴承寿命计算 7.1高速轴轴承 7.2低速轴轴承 第八节 键的计算 8.1大带轮键连接计算校核 8.2小齿轮键连接计算校
2020年9月7日 一、加工余量的确定方法 1、查表法:根据有关手册提供的加工余量数据,再结合本厂实际生产情况加以修正后确定加工余量。 这是各工厂广泛采用的方法。 2/6 2、经验估计法:根据工艺人员本身积累的经验确定加工余量。 一般为了防止余量过小而产生废品,所估计的余量总是偏大。 该方法常用于单件、小批量生产。 一方混凝土需要多少沙子
一般箱体零件的粗基准都用它上面的重要孔和另一个相距较远的孔作为粗基准,以保证孔加工时余量均匀。蜗轮减速器箱体加工选择以重要表面孔①90及①180为粗基准,通过划线的方法确定第一道工序加工面位置,尽量使各毛坯面加工余量得到保证,即采用划线装夹,按 ...
加工余量及工序尺寸的确定 加工余量的概念 在从工件毛坯加工成成品的过程中,毛坯尺寸与零件图的设计尺寸之差为加工总余量,即为某被加工表面上切除的金属的总厚度。而相邻两个工序的工序尺寸之差,即被后一道工序所切除的金属层厚度就是工序余量。
2022年3月15日 根据以上资料及路线,确定机械加工余量、工序尺寸和公差的情况如下:最大轮廓尺寸: 根据零件图计算轮廓尺寸, 箱盖的长为 426mm, 宽为 196mm, 高为 140mm,箱座的长为 440mm,宽为 200mm,高为 170mm,因此最大轮廓尺寸为 426mm 和 440mm。 铸件的毛坯公差等级:查金属机械加工工艺人员手册由表 12-5 可知,毛坯铸
2020年10月19日 减速箱箱体加工工艺及夹具设计说明书.doc 上传人: gshyasr 文档编号:4809336 上传时间:2020-10-19 格式:DOC 页数:33 大小:795KB 下载文档到电脑,查找使用更方便 15 金币 下载 加入VIP,更多特权 还剩28页未读,继续阅读 举报 版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改;预览文档经过压缩,下载后原文更清晰! 立
2023年2月23日 在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及
2021年12月1日 《减速器箱盖机械加工工序卡片(共13页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《减速器箱盖机械加工工序卡片(共13页).doc(14页珍藏版)》请在新文库网上搜索。 ... 1、精选优质文档-倾情为你奉上 机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称一级减
一、齿轮设计步骤 1、模数m确定 模数决定齿轮的规模,决定齿轮的承载能力的大小。 模数确定有两种方法。 ①经验法 参考使用以往齿轮的模数。 适用于已有产品改型升级等。 ②强度校核法 网络上可以找到大佬制作的非标计算用EXCEL表,里面有齿轮强度校核的公式表。 按表格中需要填入的数据,如设计齿轮部位的受力等,填入表格,计算出最小模数。 乘
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